所以2t举重的叉车，最少车身会重到2.6左右。但这也比进口的叉车强多了，进口的1.4自重叉车，只能叉举0.7t的重量。国产的就更不用说了，仿造人家的，不改良的话，连人家的标准都没有。
一百斤大米也就十六七块钱，不要票的情况下，加上粮本的自身定量。在粮食上面汽车厂的工人起码不需要去鸽子市了。
罗成回答的很简单，定量是定量，如果是单一个人的话，放开肚皮都不够吃。家里有老人小孩的，如果一个家庭只有一个人工作。而是饿不死，但连温饱线都达不到，定量买完工资有多又如何，还不是得去鸽子市高价买口粮。
陈主任让罗成稍等，如果是要几吨粮给汽车厂应个急没啥。但罗成是长期要，这涉及海关等，陈主任也没这个权力答应他。
会议这次半小时就散了，缺人找人事，缺东西找后勤。叉车虽然现在没生产，也没有计划要求，但罗成定的是一个月搞十辆。
各车间的人也一样都有了压力，但都感觉挺好。工人的确都是把工厂当第二个家看的，工厂能发展的好，大家觉得辛苦点没什么。而且罗厂长比较照顾工人，现在虽然罗厂长把招工的事情大部分直接让刘科长处理了。
进口的汽车，其实外汇也就是一万多，换算rmb也就一万五左右。但国内单位买车是按照五六万计算的。
按照罗成的计划生产，光一个发动机他就说能整出一个万人大厂来。现在是厂房和设备跟不上，否则依现在义安的待业青年人口，要是汽车制造厂和轧钢厂大量招工的情况下。要不了多久义安的待业青年都会有工作。
但是一直留了一个计划外的临时工招工给内部人员，也就是每招十个人，其中两个就用于内部招工。这还主要是一开始工厂的人不多，一些修理厂的老员工现在哪个不是带了二三个人进厂。
罗成在办公室里一直等了快一个小时，陈主任才回电话，上面是答应了罗成的要求，但没有罗成想的那么多。首先叉车生产就算用于出口，但要知道他的汽车厂是国家的，不是罗成个人的。
他的目标没多大，其他厂管不到，但汽车厂的人，大米饭自由必须做到。现在汽车厂人少，是要不了多少粮食，但这个月内，工人必过千。一千人一人两斤粮食就一吨了，罗成弄来粮食也不免费给工人，让他们内部限购。一人买一百斤，就要五十吨了。
而这次能出口叉车的话，罗成想要粮食，就拿百分之四购买。意思就是出口一百块钱，罗成就只能买四块钱粮食。
不过现在的待业青年都属于没技术，就算要扩张也只能循序渐进，招太多没技术的工人，带都带不过来。
罗成现在不知道的是，其他军工厂已经在生产手动叉车出口了，换回来的基本都是粮食，有外汇也是还债了。
要知道在改革开放的之后，日本出口到香港的普通轿车才五千港币。换算那时候港币的汇率，其实就四千左右的人民币。但是，这汇率没人要rmb呀。
所以要出口的话，罗成生产的叉车在国内能卖五六万都行，但出口最多两三万还得看别人看不看的上。
反正这样一算，出口一辆叉车，罗成也就能买一千多块的粮食。不过这一千多块的粮食是按照外汇计算的。现在的美金在购买力上比rmb强，国内一斤大米一角六分，国外是六~七美分。
总体算一下，能顺利卖出去，其实罗成获得的粮食也不少，一辆叉车可以获得七十多吨粮食。
但如果汽车厂要是成为一个大厂，别说万人了，跟目前义安的纺织厂那样，好几千人。七十吨还不够一人分五十斤的。
(本章完)