罗成给张主任解说了一下运输队挂靠的方式，而这样一来，跟去推销业务不一样了。完全是分担运输站的运输力不足，这是双赢的事情，而且对方还会感激汽车厂这边。
“运输队挂靠？这怎么挂靠。”
这要是在后世，个人能做生意了，国企明明有市场都不去做，私人做生意不发财才怪。
只要那边同意，这样一来，汽车制造厂就可以一开始就轻松组建运输队。虽然车子是被运输站调度，但优先安排权还是在汽车厂这边的。
其他人如果是办公需要用电话，总不能跑到厂长办公室或者后勤部吧。以前人少，有电话需要到就到人事部了，但以后各部门人多了，总不能乱串吧。要打电话，以后就到宣传部去。
但汽车厂的运输队挂靠，其实就是运输车辆挂靠。比如汽车厂有六辆三轮货车，挂靠四辆过去，自留两辆。那么这四辆车子，汽车厂这边自己使用，都要给运输站打招呼了。一旦这边显示没在运输，那边就可以直接安排运输货物。让运输站把这边的四辆三轮货车当自己的使用。
罗成一直觉得张主任其实还算是一个比较圆滑的人，但就这样的一个人，固有的思维也是放不开面子，觉得去推广业务好像自掉工厂身价。
可不可行，打一个电话就知道了。现在就可以打，就在这边的办公室里打就行。上次邮政局的拉走几辆方块车后，第二天人家就派人来给这边装新的电话了。宣传部和后勤部都装了，宣传部装电话，是准备以后业务多了后，专门招一个电话员来的。
见张主任疑问，罗成也没有想到这种在后世常规的操作，这时代的人都不明白。运输站那边是自己的货车队，有多少车子回来后，都会登记的，然后通过调度员进行调度。要是车子全部发出去了，要送货的人就只能等。
三百多其实已经很牛的存在了，再往上基本就都是大佬的级别了。所以明明一个有前提的工厂，为了一点运输收益，去推销业务。挣的钱又不能往自己口袋里放，折腾个啥呀。
罗成听了张主任的话，突然想起了一些人老是‘吹嘘’的话。在改革开放的初期，就是坐生意的风头，只要去做生意，就算一头母猪都能飞起来。
几乎是一直在询问张主任是不是在忽悠他玩的，义安也有好几个大工厂有自己的运输队，但也都是忙不过来的，哪有能力还去给别人分担运输压力呀。
但仔细想象，又感觉别的工厂可能是不行，但汽车制造厂是真的可能。别的工厂运输力也紧张，是因为他们也无法随意扩大运输队伍，甚至他们运输站也是如此。车子不够呀，城市落后还申请不到什么。但汽车制造厂是干什么的，生产汽车的呀，虽然现在没生产出什么正拉八经的车子。但有三轮货车也行呀。
对方几乎是追着张主任询问，能提供几辆车，三轮货车能运载多重的货物，跑多远。
张主任让那边稍等，下午就会给答复，都是熟人了，不会拿这样的事情给你开玩笑。
挂下电话，当然不能直接答应，自己工厂里的影子都没有，怎么去答应。但罗成说的这事情的确可行就是，这事搞成了，的确是方便了自己，还扩张了规模的事情。
(本章完)