谁知道面对市局和交管部门联合出手，村民们那是寸步不让，始终坚持一个原则，这条路是我们村里人自己集资修的，你们外人想要步行没问题，但是大货车绝对不让走！
协调到最后，也只得不了了之，被两名助理拉上车的郑总一个劲的指着官方人员大骂，指责对方的不作为。
而大货车最终只能原路返回，重新摆在国道旁，等到晚上十点以后从市区大马路上开过去。
万全地产在湘中市的两个楼盘，被迫再次停工一天。
“我看他们省城来的人，就是有毛病！这踏马也能怪我们不作为？要是没我们在现场，人家百来号村民一拥而上，直接把他车砸了都白扯！”一名交管人员脸色也不太好看地骂道。
车上的同事也附和道：“那是！这上百人的群体事件一爆发，咱所有人都得跟着吃锅烙！上面的人本来就不愿意为了万全的事儿担责任，他跟我们喊，压根就没意义。”
《道路交通安全法》是在2003年通过，2004年施行。
而《公路安全保护条例》是在2011年发布，同年施行的。
按照有关法规，农村公路在不影响消防和卫生急救的前提下，是可以设置必要的限高和限宽，来保护村级道路的。
由此可见，在原则上，法律法规并不支持大货车在乡村道路上通行。
但是在01年，这些法规都还没有颁布施行，所以每个地方都有自己的规矩。
类似于这种人家村民自行集资修建的道路，不让你一个为了躲过路费或者说是绕行城区的大货车通行，那基本上是没办法解决的。
路是人家自己出钱，自己修的，你官方要是强行施压干涉，那只要一整不好，就会像交管同志说的一样，出现群体事件，这种事情要是一爆出来，连市一级的领导都得跟着倒霉。
所以谁也不会主动去出这个头。
万盛坐在病房里，左等右等也没等来曹进“伏法”的好消息，反倒是听自己副手传来了再次停工的噩耗后，气得一口血直接喷在了雪白的床单上，当场就昏死了过去。
而远在星城的万治得到这个消息后，同时是差点肺都气炸了，他不但再次责令何伟明要查出究竟是哪一家建材公司为南风建筑提供的材料，还找来了两位十分有能力的朋友议事。
中午十二点半。
湘省省府办旁边的一家家常菜馆二楼的包厢内，万治与另外两名穿着中山装的朋友相对而坐。
“老二，这件事儿你可得考虑清楚，南风建筑确实只是几个泥腿子开的公司，但你要这么办，可就确实有点过线了啊！”万治的朋友看着他轻声细语地说了一句。
万治目光阴狠道：“人家现在尽使些下三滥的招，我就只能碍于颜面被动挨打？”
“老二，你毕竟是体制内的人，瓷器还不和瓦罐碰，你要是真这么整，即便是赢了也是输了啊！”很明显，今天能来的这俩朋友和万治的关系也很近，虽然话说的不太好听，但确实都是为了万治好。
“不行！你们帮我联系人吧，这件事儿我绝对得办了！”万治态度坚决。
朋友很委婉地说道：“要不然你还是先和小安商量商量吧，毕竟你们家生意上的事儿，名义上是归他管，你也让他给你参考参考意见。”
万治直接拒绝道：“我和他有啥好商量的？我踏马在部队里扛枪的时候，他还在学校里好好学习天天向上呢！我看这群泥腿子就是心里没个单位了，不狠点整一下，他们压根就不知道痛！”
而另外一边，已经挨了万治两顿臭骂，内心十分想撂挑子不干了的何伟明，终于找到了一点南风建筑建材供货商的线索，打算顺着这条线继续往下挖。