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航母总设计师,竟被高校劝退?

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第三十一章 右急转,翻滚五圈……这真是基础动作?
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第三十一章林教官,可以挑战一下吗?</p>

震撼!</p>

坐在后舱的林顺,此刻脸上除了震撼之外,更加的是不可思议。</p>

甚至觉得有点可怕。</p>

第一次实飞,哪怕此刻只是起飞,就能有如此完美的表现的,整个空军军种里面,就没有人能够做到。</p>

要知道,从他坐到后舱开始,秦逍就没有需要他哪怕提醒一句。</p>

所有的起飞检查、动作,都在自觉的完成,没有遗漏任何步骤。</p>

表现的不像是一个学员,不是一个第一次进行实飞的学员,就好像,坐在前舱的,是一个有着几百个小时飞行经验的飞行员。</p>

即便是很少夸赞学员的林顺,此刻也是丝毫不吝啬自己的称赞:“秦逍,你恐怕是我此生见过的,在飞行上最有天赋的学员,起飞过程完美,跟模拟考核时的表现一样。”</p>

“你可知道,一般的学员,第一次接触实飞的时候,很有可能上了飞机却不敢起飞,哪怕他模拟的再怎么好,再怎么优秀,也有可能再实飞的时候出现各种状况,有些学员甚至直接吓的双腿发抖,不敢起飞,直接被要求转岗。”</p>

“可你……真的不同,没有一个人,最起码在我担任飞行教官的这些年中,就没有见过像你这么冷静的学员,可以将模拟所学在实飞中完美再现。”</p>

“你的起飞过程很优秀,接下来先爬升到高度3000,沿着预定航线飞行,有什么问题可以跟我说,出现问题我这边可以直接接管飞机。”</p>

一位专业的飞行员就在后舱掠阵,秦逍胆子也大了很多。</p>

这跟胆量没有任何关系,而是哪怕自信自己不会出问题,但不怕一万就怕万一,没有人敢说自己驾驶着飞机不会遇到任何突发情况。</p>

从飞行经验上来说,这是他第一次进行实飞,很多经验不足,特别时特殊情况下的飞行经验不足,很容易出现处理不及时,不妥当的情况。</p>

有些突发情况,跟驾驶飞机的本身没有任何关联。</p>

比如,飞鸟。</p>

虽然战斗机遇到飞鸟的情况不会太多,再加上如今已然进入冬季,鸟类都已经飞往南方,可不代表就没有。</p>

一切,都有可能。</p>

“是,教官。”</p>

哪怕身为正军级技术总工,秦逍也没有打算要特立独行,直接进入歼x-10战机的实飞已然是破例,接下来的飞行,一切听从教官指挥。</p>

没有要表现的想法,第一次飞行,安全回归就是最完美的。</p>

收敛情绪,秦逍表现的很平静,稳定节流阀,保持飞机平稳爬升的仰角。</p>

航线早已预定,他只需要爬升到3000米,然后按照特定的航线飞行,最后降落,第一次的实飞就是完美。</p>

不到三分钟的时间,歼x-10战机就已经爬升到了3000米的高空,这放在初教机上根本就不可能实现。</p>

初教机的动力太小,能够承受的过载也不大,爬升太快很容易导致飞机出现各种故障。</p>

而歼x-10不同,这架庞然大物,可是能够以最高200多米每秒的速度进行爬升,于初教机比起来,二者完全不是一个档次的。</p>

再者说,初教机只适用于学员教学。</p>

而歼x-10战机,依旧是东神现役战机中的中流砥柱。</p>

至于最新的歼x-20战机,不是每一个飞行员都可以驾驶的,能驾驶它飞向苍穹的,最起码也得是一级飞行员,甚至特级飞行员。</p>

达不到一级飞行员的标准,歼x-20战机想都不要想。</p>

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